APK voor campers: wanneer en wat wordt gecontroleerd?

Een camper is voor de wet in de eerste plaats een motorvoertuig. De Algemene Periodieke Keuring (APK) geldt dus net zo goed als voor een gewone personenauto — alleen hangt de frequentie af van het gewicht, de brandstof en de leeftijd van uw camper. Hieronder leest u wanneer uw camper gekeurd moet worden, wat de keurmeester precies controleert en waarom de leefruimte er nadrukkelijk buiten valt.

Vanaf wanneer is uw camper APK-plichtig?

Elke camper met een geldig Nederlands kenteken is APK-plichtig, tenzij het kenteken geschorst is of het voertuig ouder is dan 50 jaar. Wanneer de eerste keuring valt en hoe vaak u daarna moet, hangt af van het gewicht en de brandstof.

Lichte campers (tot 3.500 kg)

De meeste campers wegen maximaal 3.500 kg en volgen hetzelfde APK-schema als een personenauto:

• Benzine of elektrisch: de eerste APK is verplicht als het voertuig 4 jaar is, daarna elke 2 jaar tot het 8 jaar oud is, en vervolgens jaarlijks.
• Diesel of lpg: de eerste keuring geldt al bij 3 jaar en daarna ieder jaar.
• Tussen 30 en 50 jaar: een keuring eens in de 2 jaar volstaat.
• Vanaf 50 jaar: de APK-plicht vervalt.

Zware campers (boven 3.500 kg)

Grotere integraalcampers en zware A-klassers komen boven de 3.500 kg uit. Zij vallen onder de strengere regeling voor zware voertuigen en moeten in de praktijk elk jaar worden gekeurd. Twijfelt u in welke categorie uw camper valt? De toegestane maximummassa staat op deel I van het kentekenbewijs; bij twijfel controleert de RDW of uw dealer dit voor u.

Wat wordt er bij de APK gecontroleerd?

De APK kijkt naar drie dingen: verkeersveiligheid, milieu en de juistheid van de registratie. Concreet loopt de keurmeester onder meer na:

• Remmen: werking, remschijven, leidingen en de handrem.
• Banden: profieldiepte, ouderdom, scheuren en of de maat klopt met het kenteken.
• Verlichting: koplampen, richtingaanwijzers, rem- en mistlichten en de afstelling.
• Wielophanging en schokdempers: speling, lekkage en slijtage.
• Stuurinrichting: speling en bevestiging.
• Uitstoot: uitlaatgassen, roetfilter en katalysator binnen de norm.
• Roest en carrosserie: doorroesting van dragende delen, chassis en bevestigingspunten.
• Ruitveld en zicht: schade in het zichtveld, ruitenwissers en spiegels.

Een camper is zwaarder en langer dan een gewone auto; juist banden, remmen en ophanging krijgen daardoor extra aandacht.

De leefruimte hoort niet bij de APK

Belangrijk om te weten: de APK keurt uitsluitend het rijdende gedeelte — de auto onder uw camper. De hele leefruimte blijft buiten beschouwing. De gasinstallatie, de watertank, de 12- en 230-volt-installatie, de koelkast en vooral de vochtdichtheid van de opbouw worden bij de APK niet gecontroleerd. Uw camper kan dus probleemloos slagen voor de APK terwijl er vochtschade in het dak zit.

Daarvoor is een losse camperkeuring bedoeld, met onder meer een vochtmeting van de naden en dakluiken en een controle van de gasinstallatie. Neem die punten mee in de jaarlijkse onderhoudsbeurt, zodat het rijklare deel én de opbouw allebei op orde zijn. Zo voorkomt u dat een geslaagde APK u een vals gevoel van zekerheid geeft.

Zonder verrassingen door de keuring

• Plan de APK ruim op tijd. U mag maximaal 2 maanden vóór de vervaldatum keuren zonder dat u de nieuwe einddatum verliest.
• Controleer zelf eerst de eenvoudige punten: werkt alle verlichting, staat er genoeg profiel op de banden en is de ruitensproeier gevuld?
• Let op de bandenleeftijd. Campers rijden weinig kilometers, waardoor banden vaak verouderd worden afgekeurd voordat het profiel op is.
• Combineer de APK met de onderhoudsbeurt. Kleine gebreken worden dan in één keer verholpen en u rijdt met een gerust hart weg.
• Koopt u een gebruikte camper? Vraag altijd naar een geldige APK en de onderhoudshistorie. In onze collectie leveren wij elke camper met een verse keuring af; heeft u een vraag over een specifiek voertuig, neem gerust contact op.